Niebawem do Poznania trafi pierwszy z wagonów NGT6D. Z jego szczegółową konstrukcją i obsługą najpierw zapoznają się służby techniczne. Zanim tramwaje z Bonn wyjadą na torowiska, muszą zostać przystosowane do obsługi linii na terenie miasta. Zostaną również m.in. doposażone w systemy informacji pasażerskiej oraz sterowania zwrotnicami i sygnalizacją świetlną (SIP-PEKA-ITS). We wnętrzu planowane jest przygotowanie miejsc dla wózka inwalidzkiego lub dziecięcego. Tramwaje będą musiały też przejść rozszerzone badanie techniczne, na podstawie którego będą mogły zostać dopuszczone do ruchu w Poznaniu.

Zgodnie z zawartą umową, tramwaje z Bonn będą dostarczane do stolicy Wielkopolski sukcesywnie w partiach w 2025 roku. Proces przystosowania każdego z nich do poznańskich realiów szacowany jest na kilka miesięcy.

MPK Poznań posiada niemal 230 tramwajów. 33 dwukierunkowe są wykorzystywane m.in. do obsługi trasy na Naramowice oraz na tzw. liniach wahadłowych uruchamianych w trakcie remontów. Oprócz używanych wagonów NGT6D przewoźnik zamówił również 30 nowych, niskopodłogowych i dwukierunkowych Moderusów Gamma. Wraz z dostawami kasowane będą najstarsze, najbardziej wyeksploatowane i wysokopodłogowe tramwaje, czyli 105Na.

Fot. MPK