W tym roku oprócz 16 stacji w dotychczasowych lokalizacjach ZTM zamierza uruchomić kolejnych 14 stacji. To oznaczałoby udostępnienie dla użytkowników 352 rowerów w 30 stacjach. Ich lokalizacje zostaną wytypowane po ustaleniu możliwości technicznych i funkcjonalnych oraz przeprowadzeniu konsultacji społecznych. Póki co ruszył przetarg w tej sprawie.
Ubiegłoroczna, znaczna rozbudowa systemu PRM (z 7 do 16 stacji oraz z 80 do 170 rowerów) przyniosła bardzo pozytywne efekty. Zlokalizowanie stacji w rejonach miasta poza centrum przyczyniło się do zwiększenia dostępności roweru miejskiego, a większa liczba stacji wpłynęła na dużo większą liczbę wypożyczeń oraz wzrost liczby użytkowników systemu.
Ubiegły sezon PRM był najbardziej udany od momentu jego inauguracji w 2012r. Po rowery sięgnięto niemal 57 tys. razy, a liczba rowerzystów zwiększyła się o ponad 6 tys., do blisko 19 tys. zarejestrowanych użytkowników. Grono osób korzystających z PRM w stosunku do poprzednich lat zwiększyło się o 49 proc. Średni czas wypożyczenia roweru miejskiego w 2014r. wynosił 27 minut – w tym czasie rowerzysta pokonywał przeciętnie ok. 1,5 km.
Dlatego w odpowiedzi na wzrost popularności planowana jest kontynuacja systematycznego rozszerzania systemu. W tym roku, na wniosek Prezydenta Poznania Rada Miasta przeznaczyła w budżecie Miasta Poznania 3 mln zł na rozbudowę PRM. ZTM Poznań już ogłosił przetarg mający wyłonić operatora systemu.
Zwycięzca przetargu będzie miał za zadanie zarządzać 16 stacjami w już istniejących lokalizacjach (początek sezonu: kwiecień-maj), a następnie uruchomić stacje w kolejnych miejscach. Miasto planuje, że będzie ich 14, a uruchomienie nastąpi w miesiącach lipiec-sierpień o ile uda się rozstrzygnąć przetarg.
Lokalizacje nowych stacji zostaną wytypowane po przeprowadzeniu konsultacji społecznych, tak jak to było w ubiegłym roku.
Zmiany dotkną tez wypożyczalnie na Dworcu Sobieskiego. Zostanie ona włączona w system Poznańskiego Roweru Miejskiego. Dodatkowo w tej wypożyczalni w tym roku zostaną zmodernizowane stojaki rowerowe, a manualne zamki zabezpieczające zostaną zastąpione bardziej bezpiecznymi elektrozamkami.
Źródło: poznan.pl
