Negocjacje Spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie z liderem konsorcjum, hiszpańską firmą OHL – wykonawcą przebudowy węzła komunikacyjnego rondo Kaponiera…  zostały zakończone. Spółka podpisała z wykonawcą aneksy do umów na realizację tego zadania. Zakończenie robót przewidziano na 31 sierpnia 2016 r., a odbiory końcowe, potwierdzające realizację przedmiotu umowy – na 30 września 2016 r.. Prezydent Poznania na swoim profilu facebookowym przeprosił za opóźnienie: – Przepraszam poznaniaków za przedłużający się remont. W tym przypadku sprawę skomplikowała upadłość jednego z wykonawców. Odczuwamy konsekwencje wadliwie zawartych umów. Wyciągnęliśmy z tego wnioski, także na przyszłość – napisał prezydent.

Strony ustaliły, że dołożą wszelkich starań, aby do 15 grudnia br. na rondzie Kaponiera umożliwić otwarcie ruchu tramwajowego we wszystkich relacjach. Obecnie nie przewiduje się możliwości uruchomienia w tym terminie przystanków na samym rondzie, niemniej strony umowy będą dążyły do możliwie jak najlepszej obsługi pasażerów wokół przebudowywanego obiektu.

Po stronie miasta pozostaje nadal kwestia uzyskania wszystkich niezbędnych pozwoleń i zgód administracyjnych na pełne użytkowanie Kaponiery i Mostu Uniwersyteckiego, po dokonaniu odbioru końcowego.

W związku z faktem, że firma PRG Metro, czyli mniejszościowy konsorcjant OHL, znajduje się w stanie upadłości, podpisane aneksy wejdą w życie z chwilą ich potwierdzenia przez syndyka masy upadłościowej tej firmy. Zdaniem lidera konsorcjum, czynność ta ma jedynie charakter czysto formalny, gdyż firma PRG Metro już wcześniej zrzekła się na rzecz OHL wszelkich praw i obowiązków wynikających z zawartych umów.

Przedłużenie terminów realizacji umów, w oparciu o obecnie podpisane aneksy, nie powoduje zaciągnięcia dodatkowych zobowiązań budżetowych miasta Poznań.