Wiadukt został wybudowany we wczesnych latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Ostatni remont przeszedł ponad 20 lat temu. Z czasem na powierzchni słupów zaczęły występować pęknięcia. W ekspertyzie wskazano na odspojenie się tzw. koszulki od korpusu słupów, a pod jej powierzchnią stwierdzono zaawansowaną korozję zbrojenia prętów. W czasie prac przygotowawczych do naprawy podpór zaobserwowano też odspajanie się na całej powierzchni otuliny na górnej krawędzi oczepów.
Gdyby remont nie został przeprowadzony, nośność wiaduktu uległaby w ciągu kilku lat obniżeniu poniżej dopuszczalnego poziomu. Jest on niezbędny i obejmuje wszystkie konieczne prace wraz z wymianą dylatacji.
Fot. PIM
Czytaj także:
