Poznański transport publiczny ma być dobrze skomunikowany z towarową obwodnicą Poznania – tak, aby pasażerowie mogli łatwo przesiadać się z tramwaju i autobusu do pociągu. Miasto ubiega się o dofinansowanie dla opracowania projektu, a na wtorkowej sesji radni zgodzili się na zaciągnięcie zobowiązania.

Spółka PKP PLK ogłosiła przetarg na prace na towarowej obwodnicy Poznania. Inwestycja jest bardzo obszerna, ponieważ cała obwodnica ma zostać przystosowana do obsługi pasażerów. Po jej zakończeniu na torach wokół miasta będą mogły jeździć pociągi osobowe.

Aby ułatwić mieszkankom i mieszkańcom Poznania korzystanie z tego sposobu podróży, Miasto planuje poprawić dostępność do nowo projektowanych przez PKP przystanków pasażerskich.W tym celu chce zaprojektować rozwiązania komunikacyjne, polegające na likwidacji kolizji drogowo-kolejowych oraz zbudować sieć powiązań pieszo-rowerowych z transportem zbiorowym – w tym także budowę parkingów Bike+Ride i Park+Ride. Celem projektu jest także integracja różnych form transportu indywidualnego z komunikacją kolejową i tramwajową. Chodzi o takie dostosowanie infrastruktury, tras pojazdów i sieci przystanków, by pasażerowie mogli łatwo przesiąść się z pociągu w miejski autobus i odwrotnie.