W tym miejscu zużywają się one bardzo szybko ze względu na częste zatrzymania dużej liczby tramwajów. Dlatego MPK Poznań postanowiło wykorzystać unikalne w skali kraju rozwiązanie. W bezpośrednim sąsiedztwie przystanku zamontowane zostaną szyny wykonane z wyjątkowo wytrzymałej stali gatunku 400GHT. Tak twardej szyny nie ma w żadnym innym miejscu w Poznaniu. Jej zastosowanie sprawi, że torowisko w tym miejscu będzie niebywale trwałe, co w przyszłości – po przywróceniu ruchu na ulicy Fredry – zwiększy niezawodność komunikacji tramwajowej w tym rejonie.