Odpowiedni układ przejścia zapewni dogodne warunki komunikacji osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. Trasa wraz z drogami do tunelu to około 200 m odcinek, a przejście pod torami z chodnikiem i ścieżką rowerową będzie miało 16 m długości i 6 m szerokości. Zaplanowano jasne oświetlenie oraz monitoring. Nowe przejście podziemne z obu stron zostanie „włączone” w istniejącą infrastrukturę.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z firmą Trakcja S.A. na realizację dodatkowych prac. Przedsięwzięcie „Budowa przejścia pieszo-rowerowego pod torami w ciągu ulicy Ostra i Kręta w Kiekrzu” realizowane jest w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie”. Na dodatkową inwestycję w Kiekrzu przeznaczono prawie 14 mln zł (netto). Prace planowane są do końca lipca 2022 r. i nie będą wpływać na ruch pociągów.