Przez cały czas trwania prac przy rondzie Śródka dla tramwajów zamykany był jedynie odcinek aktualnie remontowany. Dzięki temu mieszkańcy mogli pomimo remontu dostać się do tej części Poznania. Przy okazji prac i zamknięcia dojazdów dla tramwajów do ronda udało się naprawić trakcję, przejazd przez skrzyżowanie z ul. Baraniaka, torowisko wzdłuż ul. Estkowskiego, czy przy wyjeździe z placu Wielkopolskiego.

Po zakończeniu ostatnich prac otwarty zostanie przejazd pomiędzy placem Wielkopolskim a Śródką. Dzięki temu na swoje trasy wrócą tramwaje linii: 3, 4, 8 i 17

Ul. Głogowska

Remont na ul. Głogowskiej skoordynowane były z zaplanowaną naprawą sieci wodociągowej prowadzonej przez Aquanet. Dzięki temu nie było konieczności dwa razy zamykania tej ulicy. Wymienione zostało torowisko pomiędzy mostem Dworcowym a Dworcem Zachodnim, odcinek pomiędzy Śniadeckich a Berwińskiego oraz w okolicy rynku Łazarskiego. Przez pewien czas zamknięte było również skrzyżowania ulic Głogowskiej i Ściegiennego, gdzie również naprawiano torowisko na przejeździe. Dzięki temu, że tramwaje dojeżdżały tylko do zajezdni przy ul. Głogowskiej możliwe było również wykonanie prac na pętli Górczyn.

Od 2 września po ul. Głogowskiej, jak przed remontem, jeździć będą tramwaje linii 3, 5, 8, 11 i 14.

Górny Taras Rataj

Kończy się, rozpoczęty latem zeszłego roku, remont trasy tramwajowej na Górnym Tarasie Rataj i przebudowa ronda Żegrze. Z tego ostatniego zniknęły przejścia podziemne, powstały nowe przystanki, a także wyprowadzono tory w kierunku ul. Unii Lubelskiej. Będą one początkiem nowej trasy w kierunku osiedla na ul. Falistej. Powstanie tam też pętla tramwajowo-autobusowa, na której pasażerowie dojeżdżający z południa Poznania będą mogli się przesiadać pomiędzy pojazdami „drzwi w drzwi” i szybciej dotrzeć do centrum.