Choć układ klimatyzacji składa się z wielu elementów, za jej serce uznawana jest sprężarka. To ona odpowiada za sprężanie czynnika chłodniczego, a tym samym za schładzanie powietrza w kabinie samochodu. W przypadku awarii sprężarki klimatyzacji nie ma mowy o właściwym obiegu czynnika chłodniczego, przez co zapomnieć możemy o komfortowej jeździe w upalne dni. Jak w prosty sposób sprawdzić, czy sprężarka działa poprawnie?
Test sprężarki z użyciem manometrów
Sprężarka klimatyzacji to jeden z najtrwalszych podzespołów całego układu, przez co wszelkie jej uszkodzenia – poza przypadkami wynikającymi z wyjątkowo intensywnej eksploatacji – są przed wszystkim efektem niewłaściwego użytkowania. Jeśli pojawią się oznaki świadczące o tym, iż coś niedobrego może dziać się ze sprężarką, należy przeprowadzić kilka prostych czynności, które dadzą nam jasną informację na temat jej stanu.
Najprostszym sposobem na sprawdzenie, czy sprężarka klimatyzacji działa właściwie, jest wykonanie testu z użyciem manometrów. Manometry (dostępne w każdej stacji serwisującej klimatyzację samochodową) podłącza się do portów niskiego i wysokiego ciśnienia układu klimatyzacji, a następnie sprawdza odczyty zarówno przed uruchomieniem sprężarki, jak i po. Ciśnienie przed uruchomieniem sprężarki w obu manometrach jest takie samo i – w zależności od temperatury czynnika – wynosi od 5 do 7 barów. Po uruchomieniu klimatyzacji, ciśnienie powinno ulec zmianie i wskazywać 2 (niskie ciśnienie) oraz 15 (wysokie ciśnienie) barów, przy czym należy pamiętać, iż wartość wysokiego ciśnienie zależy również od temperatury otoczenia. Wartości te, choć orientacyjne, dają pojęcie o wynikach, jakie powinny wskazywać manometry podłączone do sprawnie działającej sprężarki klimatyzacji.
Uwaga! Opisanych pomiarów należy dokonywać jedynie po upewnieniu się, że w układzie klimatyzacji samochodowej znajduje się odpowiednia ilość czynnika chłodniczego.
Sprzęgło klimatyzacji i elektrozawór
Aby mieć całkowitą pewność, że sprężarka klimatyzacji działa (i będzie działać) poprawnie, należy sprawdzić również układ sterujący jej pracą. W przypadku układu, w którego skład wchodzi tzw. sprzęgło klimatyzacji (cierne sprzęgło elektromagnetyczne stosowane w sprężarkach klimatyzacji), po włączeniu sprzęgła klimatyzacji należy spodziewać się opisanych wyżej zmian ciśnień. W przypadku sprężarki sterowanej za pomocą elektrozaworu, należy sprawdzić sygnał sterujący, a także działanie samego zaworu.
Uwaga! Wyraźnym objawem wskazującym na uszkodzenie sprężarki jest generowany przez nią hałas oraz nieszczelność powodująca wyciekanie czynnika chłodniczego.
Właściwa diagnoza szczególnie rozbudowanych układów klimatyzacji jest nieco trudniejsza i może wymagać dodatkowo odczytania pamięci błędów i parametrów rzeczywistych za pomocą testera diagnostycznego.
