Tak uzyskane skany zostały zestawione z przebiegiem trasy projektowanego torowiska. Dzięki temu Miasto ma pewność, że zaplanowane przycięcia gałęzi – konieczne, żeby mogły tam jeździć tramwaje – są nieznaczne. Obejmą od kilku do maksymalnie kilkunastu procent korony, w zależności od konkretnego drzewa. Są też dla platanów niegroźne – to gatunek, który dobrze znosi proces formowania.

Dokładna analiza wykazała jeszcze jedno: okazało się, że duża część systemu korzeniowego platanów znajduje się płytko – pod płytami chodnikowymi. Dlatego Miasto po uzgodnieniach z arborystami wypracuje optymalne rozwiązania w zakresie nawierzchni dla ich zabezpieczenia – by mieć całkowitą pewność, że drzewom nic nie zagrozi.

Po analizach w projekcie pojawiła się też zmiana. Aby stworzyć platanom jak najlepsze warunki, zwiększona zostanie powierzchnia biologicznie czynna wokół drzew. Zamiast płyt chodnikowych przy pniach pojawi się niska zieleń. Dzięki temu na wyremontowanej ulicy będzie jeszcze więcej roślin, a platany będą miały bardziej sprzyjające środowisko, w którym ich korzenie będą mogły swobodnie się rozwijać.

Miasto zadba też o to, by pobliskie torowisko nie wpłynęło na korzenie – zabezpieczy je tak, by nie zostały uszkodzone. Wszystkim zależy na tym, by platany były zdrowe, dawały cień poznaniakom i poznaniankom i były wizytówką ulicy.

Wszelkie zaplanowane zmiany mieszczą się w ramach wydanego wcześniej pozwolenia na budowę.