Obecnie oprócz robót demontażowych, rozpoczęto prace elektroenergetyczne. Sukcesywnie na budowę dostarczane są również wszystkie niezbędne materiały, w tym szyny, podkłady kompozytowe, płyty i ścianki peronowe.

Remont torowiska na PST przeprowadzany jest po 25 latach intensywnej eksploatacji tej trasy. Po zakończeniu prac „Pestką” znów będzie można podróżować bezpiecznie z prędkością nawet 70 kilometrów na godzinę, czyli taką jaka była zakładana pierwotnie. MPK, ZTM