Rozpoczyna się kolejny etap prac nad strategicznym dokumentem dla Metropolii Poznań. Jest to długoterminowa wizja, zawierająca konkretne cele w zakresie poprawy transportu na jej obszarze. Chodzi o określenie kierunków rozwoju transportu publicznego i prywatnego, które pozwolą połączyć oczekiwania mieszkańców i obecne wyzwania stojące przed Poznaniem.
„Plan Zrównoważonej Mobilności dla Metropolii Poznań do roku 2040” powstaje przede wszystkim dla mieszkańców. Ma spełniać ich potrzeby w zakresie transportu publicznego, dlatego tak istotnym elementem są konsultacje. Dzięki tym spotkaniom tworzony plan przyszłości regionu odpowie na oczekiwania i potrzeby funkcjonowania poszczególnych gmin w obszarach: transportu, zagospodarowania przestrzennego, środowiska, gospodarki, polityki społecznej, zdrowia, bezpieczeństwa.
Na spotkania zaproszeni są wszyscy mieszkańcy Metropolii Poznań (czyli gmin: Buk, Czerwonak, Dopiewo, Kleszczewo, Komorniki, Kostrzyn, Kórnik, Luboń, Mosina, Murowana Goślina, Oborniki, Pobiedziska, Poznań, Puszczykowo, Rokietnica, Skoki, Stęszew, Suchy Las, Swarzędz, Szamotuły, Śrem, Tarnowo Podgórne). Najbliższy termin konsultacji:
- 3 lipca, poniedziałek (termin dla mieszkańców Poznania, spotkanie stacjonarne oraz online) godz. 16:00.
Spotkania stacjonarne (również to 29 czerwca, otwarte dla mieszkańców wszystkich gmin Metropolii) odbędą się w Urzędzie Miasta Poznania, pl. Kolegiacki 17.
Udział w spotkaniach jest możliwy wyłącznie po wcześniejszej rejestracji. Zapisy dostępne są na stronie: https://app.evenea.pl/event/konsultacje-spoleczne-mobilna-metropolia/.
7 podstawowych korzyści dla mieszkańców z wprowadzenia dobrego Planu Zrównoważonej Mobilności:
- stworzenie spójnej sieci infrastruktury rowerowej (tras i ścieżek rowerowych), w kontekście komunikacyjnym, jak i turystycznym;
- atrakcyjniejsza i bardziej dostępna komunikacja zbiorowa, zapewnienie wszystkim mieszkańcom obszaru Metropolii Poznańskiej takich opcji transportowych, które umożliwiają łatwy dostęp do celów podróży i usług;
- wzrost bezpieczeństwa w ruchu drogowym, w szczególności pieszych i rowerzystów;
- zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego;
- redukcja zanieczyszczenia powietrza i hałasu, emisji gazów cieplarnianych oraz konsumpcji energii;
- powstawanie nowych centrów przesiadkowych oraz parkingów „parkuj i jedź”;
- pozytywny wpływ na atrakcyjność i jakość środowiska miejskiego z korzyścią dla mieszkańców i gospodarki. PD
