Trasę na ul. Mielżyńskiego wybudowano w technologii z lat 70. ubiegłego wieku. W ostatnim czasie zapadało się, a postępującej degradacji ulegała również znajdująca się przy nim nawierzchnia drogowa. Niejednokrotnie doprowadzało do niszczenia podwozia tramwajów. Sytuacja była na tyle zła, że wiosną tego roku – w trosce o bezpieczeństwo ruchu – konieczny był demontaż kostki kamiennej przy szynach. Torowisko z lat 80. znajdujące się na ul. Fredry również wymagało kompleksowej modernizacji. W ostatnich latach prowadzono doraźne naprawy, jednak nie były już one wystarczające. Obniżało się ono, co negatywnie wpływało na nawierzchnię.