W przeciwną stronę – od centrum w stronę Cytadeli – od wyjazdu z przystanku „Małe Garbary” do ul. Szyperskiej wyznaczono śluzę dla autobusów i rowerów do jazdy na wprost z pasa służącego pozostałym pojazdom do skrętu w prawo w ul. Szyperską. Dalej ul. Garbary ma jeden pas ruchu w kierunku Cytadeli, wzdłuż którego utworzono pas dla rowerzystów. Odcinek ten jest ważnym łącznikiem i uzupełnieniem pomiędzy częścią Wartostrady obecnie kończącej się przy moście Chrobrego, a tej wzdłuż ul. Szelągowskiej. Wkrótce rozpocznie się budowa drogi rowerowej przebiegającej pod mostem Chrobrego przez cypel w kierunku Estkowskiego.

Pełną funkcjonalność buspas i śluza zyskają od soboty, 19 września, kiedy zacznie działać sygnalizacja świetlna.

Buspas na Przybyszewskiego

Działa już nowy buspas na ul. Przybyszewskiego, na odcinku od ul. Marcelińskiej do okolic skrzyżowania z ul. Bukowską. Dzięki niemu zmniejszą się opóźnienia autobusów w godzinach dużego nasilenia ruchu i poprawi konkurencyjność transportu zbiorowego w tym rejonie.

Buspas umożliwia autobusom komunikacji miejskiej przejazd na wprost wydzielonym pasem, pozwalając na skrócenie czasów przejazdu, w szczególności przez skrzyżowanie z ul. Rokietnicką. Tym samym zwiększy się punktualność komunikacji publicznej także na kolejnych odcinkach tras.

Ponadto, umożliwienie ruchu po buspasie niektórym innym grupom pojazdów (w tym pojazdom elektrycznym, taksówkom, służbom miejskim, motocyklom i motorowerom) pozwala na dodatkowe wykorzystanie buspasa bez nadmiernego spowalniania autobusów. Takie rozwiązanie sprawia, że ruch na wszystkich pasach ul. Przybyszewskiego rozkładać się będzie optymalniej, a pojazdy dopuszczone na buspas uzyskają możliwość płynniejszej jazdy podobnie, jak autobusy komunikacji miejskiej.

Nie uległa zmianie organizacja ruchu na skrzyżowaniu z ul. Bukowską. Po wspomnianej części ul. Przybyszewskiego kursują autobusy linii 169 i 193.