Jeszcze w listopadzie mają się zacząć pierwsze prace drogowe związane z budową nowego węzła w sąsiedztwie powstającego zintegrowanego centrum komunikacyjnego, czyli nowego głównego dworca kolejowego i autobusowego w Poznaniu, a także galerii handlowej. Inwestycję te realizuje firma Trigranit.

Nowy węzeł drogowy usytuowany będzie w rejonie ulic Matyi, Przemysłowej i Towarowej. Powstaną tam nowe przystanki tramwajowe z przejściami podziemnymi dla pieszych i rowerzystów. Nie będzie zatem równorzędnych, na jednym poziomie z jezdniami przejść dla pieszych. Sugerowały to niektóre stowarzyszenia, by takie udogodnienia były zrealizowane, przede wszystkim dla pieszych zmierzających z bagażami z tramwajów do dworca i odwrotnie.

Zanim jednak nowe skrzyżowanie drogowe powstanie prowadzone będą przygotowania do tego głównego etapu prac. Pasażerowie komunikacji miejskiej muszą liczyć się z kolejnymi utrudnieniami w kursowaniu tramwajów. Ze względu na dużą skalę robót ziemnych przy budowie węzła rozważa się tam wprowadzenie mijanki: na kilkusetmetrowym odcinku tramwaje jechać miałyby po jednym torze. Zdaniem ZTM nie wchodzi w rachubę wyłączenie z ruchu tramwajów w ulicy Matyi. Poznaniacy już i tak odczuwają ogromne problemy z dojazdami z powodu przebudowy Kaponiery. Gdyby jeszcze wyłączona z ruchu tramwajowego była ulica Matyi, praktycznie poza mostem Teatralnym śródmieście odcięte byłoby od południowych, zachodnich i północnych rejonów miasta. Poznaniowi groziłby komunikacyjny paraliż!

Budowa węzła  wraz drogami dojazdowymi do zespolonego centrum komunikacyjnego i galerii handlowej wraz z parkingami potrwać ma rok.

Tekst i zdjęcie: Andrzej Świątek