Roboty rozbiórkowe

Gdy na południowej jezdni będzie odbywał się już ruch dwukierunkowy, przeprowadzona zostanie rozbiórka i budowa nowej, północnej części, która jest w gorszym stanie technicznym.

– Na placu budowy stawiane są podpory tymczasowe, które umożliwią demontaż starej konstrukcji. Obiekt będzie rozbierany stopniowo, z zachowaniem szczególnej ostrożności w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników sąsiedniej części, a także z troską o ekosystem rzeki Warty – mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes zarządu spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Do tej pory wykonawca inwestycji prowadził prace, które nie wymagały jeszcze całkowitego wyłączenia z ruchu części mostu. Były to działania przygotowawcze, dotyczące głównie infrastruktury podziemnej. W ramach zadania wykonano m.in. szereg związanych z branżą gazową i elektroenergetyczną przewiertów pod rzeką Wartą, prace związane z siecią kanalizacji deszczowej i branżą teletechniczną. Dzięki takim działaniom wyprzedzającym zachowana została ciągłość sieci, przy zminimalizowaniu utrudnień dla uczestników ruchu. W ostatnich tygodniach wykonawca koncentrował się na likwidacji wszelkich nieujętych w dokumentacji kolizji podziemnych oraz przygotowaniu obiektu do rozbiórki.