Przy modernizowanej przez PKP PLK obwodnicy kolejowej Poznania powstaną węzły przesiadkowe. Miasto wspólnie z gminami ościennymi otrzymało na ich budowę 175 milionów dofinansowania unijnego.

Miasto Poznań zawarło z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę o dofinansowanie projektu budowy ośmiu zintegrowanych węzłów przesiadkowych (ZWP) przy tzw. kolejowej towarowej obwodnicy Poznania. Aktualnie jest ona modernizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Docelowo będą się po niej odbywać kursy pasażerskie.

– Kolejowa obwodnica Poznania ma zwiększyć udział niskoemisyjnego transportu publicznego. Dzięki wybudowaniu przy przystankach węzłów przesiadkowych damy mieszkańcom – zarówno gmin ościennych, jak i osiedli peryferyjnych naszego miasta – alternatywę dla poruszania się samochodami. Będą oni mogli zostawić swoje auta na parkingach i dalej poruszać się komunikacją publiczną. Wpłynie to na ograniczenie zatłoczenia motoryzacyjnego oraz poprawę warunków podróży samochodem zwłaszcza na dojazdach do miasta, jak i na sieci ulic śródmiejskich – mówi Marcin Gołek, zastępca prezydenta Poznania.

Węzły wybudowane zostaną na granicy Poznania oraz gmin: Swarzędz, Czerwonak i Suchy Las w sąsiedztwie budowanych przez PKP PLK osobowych przystanków kolejowych. Powstaną one w następujących lokalizacjach: Poznań Franowo, Poznań Kobylepole, Poznań Zieliniec, Poznań Naramowice, Poznań Piątkowo, Poznań Suchy Las, Poznań Koziegłowy, Swarzędz Nowa Wieś. Miasto Poznań odpowiada za realizację pięciu pierwszych. Natomiast pozostali partnerzy odpowiednio: gmina Swarzędz za ZWP Swarzędz Nowa Wieś, gmina Czerwonak za ZWP Poznań Koziegłowy, a gmina Suchy Las za ZWP Poznań Suchy Las.