Niemal tysiąc pojazdów klasycznych i zabytkowych w pięciu pawilonach i na terenie zewnętrznym można oglądać podczas trwających na terenie Międzynarodowych Targach Poznańskich Retro Motor Show. Organizatorzy przygotowali ekspozycje samochodów i motocykli zabytkowych, yungtimerów oraz pojazdów specjalnych. Na Giełdzie Pojazdów Zabytkowych można kupić lub sprzedać klasyczny pojazd. Zainteresowaniem zwiedzających cieszą się m.in. pokazy renowacji, warsztaty, prezentacje i strefy tematyczne: Retro Tunning, Akademia Renowacji i muzyczna przestrzeń Retro Band.

Pierwszy dzień : klasyki, goście i debiut driftów

Poznań ponownie zamienił się w stolicę klasycznej motoryzacji. Dziś rozpoczęło się Retro Motor Show 2025 – wydarzenie, które od lat gromadzi tysiące fanów zabytkowych aut, motocykli i historii motoryzacji. Już pierwszy dzień pokazał, że pasja do klasyków nie tylko nie słabnie, ale wciąż potrafi zaskakiwać i wzruszać.

Niezwykłe perełki na wyciągnięcie ręki

W centrum uwagi znalazły się dwa unikatowe pojazdy. Po raz pierwszy od dekad, publiczność może stanąć twarzą w twarz z zaginioną legendą – prototypem 4-drzwiowego Fiata Cinquecento. Ten asymetryczny projekt, powstały w latach 90. w tyskiej fabryce, przez dekady pozostawał w ukryciu, znany tylko z opowieści. Prototyp, który nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji, został odnaleziony po latach i przywrócony pamięci. Podziwiać go można na stoisku Jana Garbacza.

Z kolei prawdziwą podróżą w czasie jest najstarszy pojazd na targach – Sears Motor Buggy z 1906 roku. Wyprodukowany w zaledwie 3500 egzemplarzach, ten 119-letni wóz w idealnym stanie czeka na gości w pawilonie 5. Wśród innych ikon motoryzacji zobaczymy także eleganckiego Astona Martina DB7 oraz dwa legendarne Ferrari Testarossa z kolekcji ABcar Oldtimers. Niezwykłe zainteresowanie budzi także najmniejszy na świecie pojazd Peel P50. Samochód wpisany jest w Księdze Rekordów Guinessa. Ma trzy koła, jest jednoosobowy i produkowany był w latach 1926-1965 na wyspie Man na Morzu Irlandzkim.