Równe finansowanie

Poznań i Czerwonak wyłożyły na inwestycję po połowie – każdy samorząd po około 2,16 mln zł. Koszt budowy wyniósł 14,2 mln zł. Większość, bo blisko 10 mln zł (dokładnie 9 940 000 zł) pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap I” i zadania „Rozbudowa metropolitalnego układu dróg pieszo-rowerowych (budowa kładki pieszo-rowerowej przez rzekę Wartę w Czerwonaku)”.

Kolejna brama do Puszczy Zielonki

To kolejna przeprawa, która połączyła gminę Czerwonak z Poznaniem. W połowie 2023 roku otwarta została kładka w Owińskach, w której – oprócz wspomnianych dwóch samorządów -uczestniczyła także gmina Suchy Las.

Kładka pieszo-rowerowa w Czerwonaku może stać się, podobnie jak w przypadku tej w Owińskach, atrakcją turystyczną. Obie konstrukcje będą „bramą” do Puszczy Zielonki. Przeprawa otwarta 3 lata temu ułatwiła dostęp m.in. do takich atrakcji jak: dąb Bartek, kąpielisko Akwen Tropicana, unikatowy Park Orientacji Przestrzennej i Biblioteka Zapachów oraz do zabudowań pocysterskich.

Dzięki przeprawie przy Akwenie Marina łatwiej i szybciej będzie można się dostać na przykład do wieży na Dziewiczej Górze, na Uroczysko Maruszka, czy do Arboretum Leśnego w Zielonce.

Powstanie kładki poprawi dostępność komunikacyjną oraz mobilność mieszkańców. Dzięki zwiększeniu udziału transportu rowerowego w codziennych podróżach, budowa przeprawy obniży poziom emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych do atmosfery w gminie Czerwonak oraz całym Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Poznania.